Commandes au pied avant | Modèles Triumph Bobber
Les repose-pieds et les leviers sont réglables en 3 étapes.
Ainsi, contrairement au système de repose-pieds d'origine, la position des pieds change d'env. environ 140, 155 ou 170 mm vers l'avant.
L'angle de la pédale de frein, ainsi que l'angle du levier de vitesses, est réglable en plusieurs étapes.
Les repose-pieds réduisent les vibrations et sont fabriqués en caoutchouc collant afin que les pieds ne glissent pas en cas d'humidité.
Les repose-pieds sont créés dans le design galbé appelé "Crown".
Couvrir avec un tampon de meulage interchangeable.
Toutes les pièces sont fraisées CNC et recouvertes d'une couche anodisée faite maison BLACKPearl.
Comprend la certification des pièces.
Remarque pour les clients suisses : Les commandes avancées pour la Suisse avec papier d'homologation DTC spécifique au pays doivent être commandées directement auprès de notre partenaire commercial F. & W. Arni AG | arni-harley.ch.
Les repose-pieds et les leviers sont réglables en 3 étapes.
Ainsi, contrairement au système de repose-pieds d'origine, la position des pieds change d'env. environ 140, 155 ou 170 mm vers l'avant.
L'angle de la pédale de frein, ainsi que l'angle du levier de vitesses, est réglable en plusieurs étapes.
Les repose-pieds réduisent les vibrations et sont fabriqués en caoutchouc collant afin que les pieds ne glissent pas en cas d'humidité.
Les repose-pieds sont créés dans le design galbé appelé "Crown".
Couvrir avec un tampon de meulage interchangeable.
Toutes les pièces sont fraisées CNC et recouvertes d'une couche anodisée faite maison BLACKPearl.
Comprend la certification des pièces.
Remarque pour les clients suisses : Les commandes avancées pour la Suisse avec papier d'homologation DTC spécifique au pays doivent être commandées directement auprès de notre partenaire commercial F. & W. Arni AG | arni-harley.ch.