KIT prêt à monter pour BMW R 18
Ce KIT de conversion abaisse le phare d'origine d'env. 15 mm et le positionne env. 10 mm plus près de la tête de direction. De plus, le compteur de vitesse d'origine est positionné à env. 20 mm plus bas et donc à nouveau proche du phare.
Pour le montage en conjonction avec le guidon standard d'origine de la R 18, la conduite de frein supérieure et la conduite d'embrayage supérieure sont remplacées par une version plus longue en steelflex. Dans ce cas, nous recommandons de faire effectuer l'installation par un atelier spécialisé !
Les lignes steelflex incluses dans la version 2 ont une gaine noire et des raccords noirs.
Toutes les autres pièces nécessaires à l'installation sont comprises dans la livraison.
Choisissez parmi 2 versions différentes :
La version 1 comprend uniquement l'abaissement du phare et du compteur de vitesse.
La version 2 comprend la version 1 et en plus les deux lignes steelflex décrites ci-dessus.